Bateaux
26/12/2011 Deux nouvelles vidéos de nos bateaux
Vous pouvez regarder deux nouvelles vidéos sur notre site, d'un long-ligneur CLEOPATRA 33, cliquez ici.
21/10/2011 Vidéo sur Islande
Un photographe americain, Mr Joe Capra, vient de publier ce vidéo sur l'Islande.
31/10/2011 Le salon à Lorient un succès
Cleopatra présent au salon Itech'Mer.
Salon de la pêche professionnel
Salon de la filière mer
Pêche ; Procès ; Savoir-faire naval
A l'occasion du salon Itech'Mer notre entreprise a tenu un stand pour informer sur la gamme complète des bateaux Cleopatra ! Le salon été à Lorient du 27 au 29 Octobre 2011.
Nous tenons à remercier toutes les personnes qui nous ont visité.
N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez de plus amples informations.
Dans l'attente d'une prochaine rencontre.
Cordialement,
La société OOJEE
21/05/2011 Eruption volcanique de Grímsvötn
Pour suivre notre blog sur l'éruption de Grimsvötn, cliquez ici.
25/03/2011 Le premier caseyeur livré à Lorient
Le Mercenaire commence la pêche aux casiers.
Un nouveau caseyeur 9m90 à été livré à M Eddy Morange à Lorient en ce mois de mars. C'est un Cleopatra Fisherman 33, jauge environ 7,20 en UMS.
Le Mercenaire est armé pour pêcher aux casiers, avec un treuil casiers sur l’arrière du la timonerie. Le positionnement du treuil permet de virer les casiers plus facilement surtout avec un rouleau sur la lisse, ainsi qu’une table. Un portail sur l’arrière du bateau permet de sortir les casiers automatiquement.
Le Mercenaire à un système de brumisateur dans la cale à poissons pour maintenir vivant ces crabes et langoustines. Il est équipé d’un propulseur d’étrave hydraulique. Il est motorisé d’un Cummins 6CTA8.3.
Pour plus de photos du Mercenaire, cliquez ici.
N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez de plus amples informations.
13/12/2010 OOJEE été présent au Salon Maritima
8-11 décembre 2010, Paris Porte de Versailles
A l'occasion du Salon Maritima notre entreprise a tenu un stand pour la première fois. Nous avons pu montrer en personne notre gamme complète de bateaux Cleopatra sur le stand D59.
Le Salon Maritima a fermé ses portes samedi 11 décembre 2010. Nous tenons à remercier toutes les personnes que nous ont visités.
N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez de plus amples informations.
02/10/2010 Vidéo de Cleopatra Fisherman 38
Une vidéo de Cleopatra Fisherman 38 en Norvège, avec moteur Volvo Penta D12 :
02/09/2010 Le champion du monde de pêche côtière ?
Chaque année l'association islandaise de patron-pêcheurs, de pêche côtière, comptabilise la quantité totale pêchée par bateau. Nous constatons que les bateaux Cleopatra Fisherman sont parmi les plus productifs.
L’Islande, située entre 64 et 66° Nord, est entourée d’une mer très riche en poissons. Celle-ci est ouverte de l’Islande du sud jusqu’á l’Antarctique et de l’Islande du nord jusqu’au Pôle Nord, donc des vents forts balayent les côtes d’Islande constamment. Dans ces conditions, il n’est pas évident d’aller pêcher, mais avec les bateaux Cleopatra cela est possible.
Les bateaux subissent constamment les actions de la mer très agitée, mais également énormément de travail. Les équipages des bateaux sont, la plus part du temps, composés de trois marins dont un en repos. Le résultat est que les bateaux sont en perpétuelle activité! Il n’en existe pas beaucoup qui résistent á de telles conditions.
En observant la liste des bateaux les plus performants, on s’aperçoit vite que les Cleopatra sont en pôle position. Ils sont 8 sur les 10 meilleurs. Le bateau qui a le mieux pêché l’année dernière est un Cleopatra 38, Sirry IS-84 (anciennement Guðbjorg IS-46 livré janvier 2005), il a fait 297 sorties en mer durant l’année.
Pour plus d'informations, téléphonez 06 80 77 89 78.
30/08/2010 Fileyeur 15 m à Nieuwpoort prés de Dunkerque
Nous vous présentons le fileyeur Cleopatra Fisherman 50 Mayra-Lisa, N.22, Nieuwpoort, Belgique :
16/08/2010 Nouveau bateau long-line pour l'Océan Indien
1er contrat signé pour la pêche professionnel en long-line et pour les DOM-TOM.
La pêche long-line est très importante dans plusieurs zones de l’Océan Pacifique et de l’Océan Indien. Nous avons effectuées nombreuses études de pêche long-line pour nos modèles Cleopatra Fisherman 33, 38 et 50 (9m90, 11m30 et 14m90 et rallongé jusqu'à 17m), et le résultat est très intéressant.
Un premier contrat a déjà été signé pour la construction d’un Cleopatra Fisherman bateau pour la pêche professionnelle long-line dans un des DOM-TOM (départements outre mer-territoires outre mer). Sa livraison est prévue avant l’été 2011.
Nous pouvons désormais proposer un bateau polyvalent et sur mesure pour les zones tropicales et intertropicales. N’hésitez pas à nous demander un devis ; air-conditionné, système du froid, tout est faisable. Et toujours avec la fiabilité de Cleopatra Fisherman.
Pour plus d’informations : Tél 06 80 77 89 78 ou cliquez ici pour envoyer un e-mail.
30/07/2010 Nouveau Cleopatra 33 livré à Ile d'Yeu
L'Etendard, nouveau navire Cleopatra Fisherman 33 fileyeur-polyvalent, à bien pêché le bar cet été pour son patron-pêcheur à Ile d’Yeu.
L’Etendard est armé pour pêcher aux filets, palangres, ainsi qu’avec des casiers. Les vire-filets et vire-lignes viennent de Girard d’île d’Yeu. Il est équipé d’un propulseur d’étrave hydraulique et range-filets. Il est motorisé d’Iveco C78M55 avec inverseur ZF360IV.
L'Etendard entre au port
A la fin de la saison de filets, il est très facile de complètement enlever les parcs à filets, la table ainsi que le range-filets, pour travailler les lignes et casiers. Par exemple cet été quand l’Etendard a bien pêché le bar à la ligne, utilisant ses deux viviers pour les appâts.
04/06/2010 Inspirés par l'Islande !
22/05/2010 : Nouvelle vidéo du Dré, Capbreton, Cleopatra 33
Veuillez nous excuser, cette vidéo cera remis en ligne bientôt.
Regardez les autres vidéos du Dré en cliquant ici.
Suivez ici l'éruption volcanique en Islande
D'abord depuis 21 mars 2010, puis une autre éruption a commencé le 14 avril. Pour plus d'information, mis à jour quotidiennement.
Photo : RAX / Ragnar Axelsson
22/05/2010 : L'Asta B en video (mis à jour !)
Bonjour à toutes et à tous,
Au programme d'aujourd'hui, nous vous proposons une video de l'Asta B, qui est, rappelons l'eu la première unité de 15 mètres de notre chantier Trefjar.
Vous pouvez la regarder à ce liens : Video Asta B (enfin)
Ensuite pour terminer, nous tenions à vous informer que nous lancions la construction d'un dossier spéciale sur la deuxieme unité française, le Cleopatra Fisherman 33 "L'étendart II". Le propriètaire à eu l'honneur de la batisé en Islande et de réaliser les premièrs "'Test" en mer.
Restez connecté pour de trés prochaine news,
Cordialement,
La société OOJEE-bateaux.
15/03/2010 : Ushuaïa nature
Bonjour à toutes et à tous,
Comme vous pourrez le remarquer, ce samedi 13 mars sur TF1 à était diffuser une émission sur l'Islande, en prime time.
Vous avez pus, si vous l'avez regardé, découvrir les origines de ce pays qui est notre partenaire principale.
N'hésitez pas à nous faire part de votre réaction sur ce reportage à l'adresse mail que vous trouverez sur votre droite.
Voici le lien de l'émission : On a marché sur l'Islande.
Cordialement,
La société OOJEE-bateaux.
09/03/2010 : L'Etendart II en Islande
Bonjour à toutes et à tous,
Comme vous le savez l'Etendart II est le nouveau bateau de la marque Cleopatra Fisherman destiné à la france. Pour être précis, il s'agit d'un Cleopatra Fihserman 33 dont l'arrivée est prévus dans les prochaines semaines en France, à l'île d'yeux.
Voici donc en exclusivité, la première image de l'étendart II en pleine mer, dans ces premier essai qui ont eu lieu la semaine dernière.
L'arrivée très prochaine d'un dossier consernant ce bateau à l'image de celui du Cleopatra Fisherman 50 est plus que probable. (galerie photos, vidéos, dossier presse...)
Nous vous remercions de votre fidélité,
Restez connecté pour de prochaine news,
Cordialement,
La société OOJEE-bateaux.
26/02/2010 :
10h26 : Le nouveau Cleopatra 33 Français
Bonjour à toutes et à tous,
En ce vendredi 26 février 2010, sachez que la deuxieme unité française sera belle et bien livré dès la semaine prochaine. Après avoir reçu les affaires maritimes françaises, nous nous préparons à sortir le bateau du chantier pour sa première mise à l'eau.
Nous vous tenons informé en image de tous ceci dès le début de la semaine.
Restez connecté,
Cordialement,
La société OOJEE-bateaux.
19/02/2010 :
Bonjour à toutes et à tous,
Aujourd'hui vous pourrez notez l'arrivé d'un dossier spécialement consacrer au Cleopatra Fisherman 50.
Venez le découvrir en cliquant ici !!!
Restez connecté,
Cordialement,
Lasociété OOJEE.
17/02/2010 :
Le Cleopatra Fisherman 50 : Généralité technique
Le Cleopatra Fisherman 50 livré résamment en Norvège, et désormais prénommée le « Asta B » est un bateaux d’une longueur de 14.99 mètres et d’une largeur de 4.65 mètres.
Ce bateau est très polyvalent puisque en plus d’atteindre de grande vitesse (vitesse de croisière entre 12 et 18 nœuds), il peut aller dans des lagunes peut profonde grâce a son tirant d’eau très faible qui est de 1.40 mètres.
Ce Cleopatra dispose d’une très grande surface de travaille sur son pont puisqu’ils ne possèdent pas moins de 40 m², ainsi qu’un grand espace de stockage de 40m³. Son réservoir de 1000 litres, et sa réserve d’eau douce de 500 litres (ou plus selon demande) peuvent lui permettre de tenir des jours entiers en mer, au large.
Le moteur Yanmar 6AYM-ETE 990hp et son inverseur ZF 500IV-LD 1.96 :1 lui assure une réactivité et une rapidité exemplaire.
Construction
La construction de ce navire suit toutes les autres constructions de notre chantier Trefjar puisque il s’agit d’un bateau en polyester renforcé de fibres de verre textile (PRVT), posé main. La construction de ce navire comprend également :
Le gel coast isophtalique et résine de polyester.
Un pont en bois de balsa stratifié recto/ verso.
Les cadres et renforts en contre plaqués stratifiés.
Dispositions
Comme tous nos bateaux, ce Cleopatra Fisherman 50 dispose de 3 compartiments complètement étanches : la salle des machiness, la timonerie, et les cabines, et enfin la cale à poissons. Une cabine qui est équipé d’un coin cuisine comme tous nos autres bateaux.
De plus munis d’une très grande cale à poissons il dispose de beaucoup d’espace de stockage. Enfin, il est équipé d’un moteur Diesel monté à l’arrière de sa coque.
Aménagements
Tout l’intérieur de ce Cleopatra Fisherman 50 est en Teck. Il disposent de six grandes couchettes, ce qui lui permet d’accueillir beaucoup de marin. La cuisine inclus de nombreux éléments : un four conventionnel, un micro-onde, une cuisinière, ainsi q’un réfrigérateur et un lavabo. De plus il dispose aussi d’un lave vaisselle et d’une machine à laver.
Composants
Voici la liste de toutes les composantes du « Asta B », celle-ci ont pour la plupart était voulus par l’armateur. Nous laissons les découvrir :
Groupe électrogène 1 : Westerbeke 26 EDE 26kW (3 phase)
Groupe électrogène 2 : Westerbeke 12EDT 12kW (3 phase)
Commandes électriques de moteur ZF Mathers.
Circuit 24 V continu bipolaire.
2x jeux de batteries (2 x 230Ah/12V continu) pour lancement moteur et consommation courante (toute les deux 24 V)
Essuies glace.
Direction hydraulique.
Gouvernail Inoxydable.
Lecteur Radio / CD.
Boussole.
Flaps électriques (inox)
Pompes d’assèchement automatique et manuel.
Pompe d’assèchement et pour chutes de poisson sur le pont (Heide Easy mix F15)
Connexion portuaire 230V.
Chauffage électrique dans la salle moteur et cabine.
Fenêtres chauffés / désembuage.
Chauffage du bateau par la chaleur du moteur principal.
Chauffage gazole Eberspächer H10
Propulseur d’étrave avant hydraulique Sidepower SP300HYD
Propulseur d’étrave arrière hydraulique Sidepower SP300HYD
Pilote automatique avec interface à propulseurs Compilot Commander.
Sondeur JRC JFC-130HP.
Radar JRC JMA-5206-4BB.
Doppler JRC JLN-628 BB.
Traceur GPS Seiwa Explorer III.
Sonar Multi fonction WASSP WMB-160F-FT
Logiciel de traçage OLEX 2D / 3D
Radio VHF/DSC Raymarine R218
Radio VHF GMDSS avec DSC JRC JHS-770S
Radio / téléphone JRC JSS-2159 150W MF/HF
VHF DSC portable Navicom RT-650
VHF DSC portable Raymarine RAY49
Combine Inmarsat –C GMDSS JRC JUE-85
VHF portable GMDSS Sailor SP3520
NAVTEX GMDSS JRC NCR-330
Balise Type A JRC JLR-182
GPS GMDSS approuvé avec WAAS JRC JLR-7500
GPS Boussole JRC
GPS Boussole Furuno SC – 30
GSM Téléphone portable.
Inverseur/ chargeur de batterie 24V continu/ 230V Alternatif
Pompe pour laver le pont
Treuil d’ancre (hydraulique)
Ventilateur pour salle des machines.
Equipements de sécurité
Pour nos Cleopatra comme vous le savez, la sécurité compte énormément. Le « Asta B » n’échape pas à la régle, il remplit toutes les normes norvégienne, puisuqe il dispose des éléments suivants :
Un radeau de sauvetage gonflabe avec équipements de sécurité.
Une bouée de sauvetage
Une rampes / rambardes de sécurité.
Escalier de sécurité pour facilité l’entrée.
Extincteur automatique et manuel pour les incendies.
Des ancres et des chaines.
Des feux de navigations.
Systéme d’alarme et de contrôle du pilotage.
SART
Une balise automatique insubmersible EPIRB.
Equipements de pêche
Nous terminons cet aspect technique du Cleopatra Fisherman 50 ( « Asta B ») avec le plus important puisque il s’agit des équipements de pêche. Ce navire est équipées des dernières technologies ! Nous vous laissons les découvrir dans la liste suivantes :
Système automatique de ligne MUSTAD pour 28.000 hameçons. Ils inclus abattage automatique et rangement des hameçons.
Machine d’appât utilisant chutes de poisson dans des « sachets de the »
Vire-lignes Beitir BS-230L
Vire-lignes de bouées
Caisson inox pour saigner et vider les poissons
Système de lavage/glaçage poissons.3X-Tech
Système de commande de tension de ligne Elcon
Machine à glace liquide Kaeling
Grue marine avec télécommandes TMP300L
15/02/2010 :
Passons à la vitesse supérieure
Un pas de géant, pour une conception unique !
C’est le rapport de la FNI qui met en évidence ceci, en effet celui-ci concerne un nouveau bateau Islandais construit par le chantier de Trefjar, un 50 pied, selon leurs affirmations le navire montrerait brillamment les progrès qui ont étaient réalisés dans la conception des navires durant ces deux dernières décennies.
Effectivement, en jouant un rôle important dans l’histoire maritime, le traditionnel pont ouvert à totalement était revue sur ce bateau de 50 pieds, puisqu’il est couvert. Les pêcheurs ne seront donc plus contraints de travailler dans ce qui était par moment des conditions extrêmement périlleuses.
Mais cette nouvelle conception de bateau ne réside pas seulement dans le fait d’avoir un abri complet, de la sécurité et du confort pour l’équipage, puisque l’espace de travail représente près de 40m².
En incorporant un système de pêche à la ligne comprenant 28 000 hameçons, ce navire représente à lui seul la possibilité d’exploiter une véritable entreprise de pêche, tout en ayant des frais généraux réduits et, sans oublier le plus important, ne pas avoir à supporter un énormes remboursements qu’on associe généralement à l’achat d’un grand bateaux.
Source : Journal Norvégien (prochainement titre)
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